Slovenija: Šta slijedi nakon nesreće i kakva su prava na odštetu?

Povrijeđeni vozač iz Slovenije, koji se prevrnuo na krov u nizu oštrih krivina, pita se šta ga dalje čeka — od prava na odštetu do mogućnosti zabrane vožnje.

Na jednoj lokalnoj dionici u Sloveniji nedavno se dogodila ozbiljna saobraćajna nesreća u kojoj se vozač, prolazeći kroz šumski pojas i niz oštrih krivina, prevrnuo automobilom na krov. Na lice mjesta odmah su stigli policija, hitna pomoć i vatrogasci, a vozač je zadobio povrede zbog kojih trenutno nosi ovratnik.

Za naš portal ispričao je detalje nesreće i postavio ključna pitanja o svojim pravima, odgovornosti i mogućim posljedicama.

Kako je došlo do nesreće?

Vozač navodi da je cesta bila mokra i klizava, a niz uzastopnih krivina udesno pokazao se izazovnim. Treća krivina bila je najopasnija.

“Auto je počeo proklizavati nakon što sam lagano pa zatim jače pritisnuo kočnicu. Kada sam pokušao ispraviti pravac, završio sam na krovu”, opisuje.

Kaže da je dodatnu paniku izazvalo vozilo koje se iznenada pojavilo iz suprotnog smjera, što je dovelo do refleksnog kočenja.

Prava na odštetu: Šta vozač može tražiti?

Pravo na odštetu u Sloveniji i EU zavisi od više faktora:

• odgovornost vozača za nesreću

• tehničko stanje vozila

• eventualna odgovornost treće strane

• postojanje kasko osiguranja

Ako vozač sam izazove nesreću, a nema drugog krivca, može dobiti odštetu samo iz kasko polise — ukoliko je ima. Obavezno auto osiguranje (AO) pokriva štetu drugima, ali ne i povrede samog vozača.

Ipak, postoji izuzetak: ako se dokaže da je cesta bila nepropisno održavana, da su saobraćajni znakovi bili neadekvatni ili da je nesreći doprinio tehnički kvar na vozilu, moguće je pokrenuti postupak protiv nadležnih institucija ili servisa. Ti slučajevi zahtijevaju vještačenja i duže su i složenije procedure.

Gume i tehnička ispravnost: Kako to procjenjuje policija?

Slovenska policija ne gleda samo dubinu šare. Provjeravaju i:

• starost guma (preko 6 godina se smatra rizičnim),

• način skladištenja,

• ispravnost pritiska,

• odgovaraju li uvjetima (npr. pravi zimski standard 3PMSF),

• jesu li identične po osovinama.

Ako se gume ocijene tehnički neispravnima, to može značiti dodatnu kaznu i utjecati na odluku o eventualnoj zabrani vožnje.

Zabrana vožnje u Sloveniji: Da li je neizbježna?

Strani državljani mogu dobiti zabranu upravljanja vozilom u Sloveniji ako je nesreća posljedica:

neprilagođene brzine,

tehničke neispravnosti,

ugrožavanja drugih učesnika.

Ipak, zabrana se može izbjeći podnošenjem molbe sudu, posebno kada:

vozač nema ranijih prekršaja,

okolnosti nesreće su bile neuobičajene (klizav put, iznenadno vozilo),

nema alkohola ni namjerne nepažnje,

vozač prihvati kaznu bez traženja povlašćenog tretmana.

Sud uzima u obzir medicinsku dokumentaciju, izjave, tehničke nalaze i kompletan karakter vozača.

Šta dalje slijedi za vozača?

Procedura nakon ovakve nesreće uključuje:

1. Policijski zapisnik i utvrđivanje prekršaja

2. Prikupljanje medicinske dokumentacije

3. Provjeru tehničke ispravnosti vozila

4. Pokretanje prekršajnog postupka

5. Mogućnost prigovora ili molbe sudu

6. Određivanje prava na eventualnu odštetu

Vozač može ostvariti naknadu samo iz kasko osiguranja ili ako se dokaže objektivna odgovornost treće strane. U slučaju zabrane vožnje, postoje pravni mehanizmi za umanjenje ili ukidanje mjere, ali svaka situacija razmatra se individualno.

Izvor: Gpmaljevac.com

Ostavite komentar