“1.000 KM KAZNE I PRITVOR”: BiH uvodi dosad najstrožije mjere protiv bahatih vozača
Usvajanje izmjena Zakona o sigurnosti saobraćaja Bosne i Hercegovine predstavlja jedan od najznačajnijih pokušaja države da se obračuna s bahatom vožnjom i alarmantnim brojem saobraćajnih nesreća na bh. cestama.
Nakon višegodišnjeg čekanja i brojnih političkih opstrukcija, zakon je konačno dobio podršku, a prema riječima predlagača i zastupnika u Parlamentu Bosne i Hercegovine Saša Magazinović, riječ je o temi koja nosi snažnu emotivnu težinu.
Kako je naveo, izmjene zakona nastajale su kroz saradnju s porodicama žrtava saobraćajnih nesreća, ali i uz konsultacije s tužiocima, policijskim službenicima i sudskim vještacima koji se svakodnevno suočavaju s posljedicama nesavjesne vožnje.
Od trenutka kada su izmjene usvojene u Predstavničkom domu Parlamenta BiH pa do konačnog usvajanja u Domu naroda, u Bosni i Hercegovini evidentirano je više od 42 hiljade saobraćajnih nesreća, dok je broj poginulih povećan za čak 30 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Magazinović je istakao da je tokom perioda čekanja na usvajanje zakona život izgubilo 288 osoba.
“Ako smo mogli spasiti makar jedan život ovim zakonom, a riječ je o snažnom zakonskom rješenju koje to može omogućiti, onda ostaje gorčina zbog onih koji su tvrdili da treba čekati potpuno novi zakon, iako se znalo da do toga neće skoro doći”, rekao je Saša Magazinović za N1.
Strožije kazne i veće ovlasti policije
Jedna od ključnih novina jeste to što Bosna i Hercegovina prvi put jasno definiše pojam bahate, odnosno obijesne vožnje. Istovremeno, policijske agencije dobijaju znatno šire ovlasti za kažnjavanje vozača koji ugrožavaju sigurnost drugih učesnika u saobraćaju.
Prema novim pravilima, rigoroznije će biti sankcionisani vozači pod utjecajem alkohola i narkotika, ali i oni koji višestruko krše saobraćajne propise.
Kao primjer ozbiljnosti problema, Magazinović je naveo podatke iz Kantona Sarajevo prema kojima je tokom prvih šest mjeseci prošle godine na prisustvo narkotika testirano 256 vozača. Od tog broja njih 20 bilo je pozitivno, dok je čak 336 osoba odbilo testiranje.
“Ovaj zakon sada kaže: nećeš da se testiraš? Hiljadu maraka kazne i ideš da prenoćiš u pritvoru”, poručio je.
Mogućnost trajnog oduzimanja vozila
Izmjene zakona predviđaju i mogućnost privremenog, ali i trajnog oduzimanja vozila višestrukim prekršiocima, po uzoru na praksu koja već postoji u Hrvatskoj.
Magazinović navodi da je u Hrvatskoj tokom nekoliko godina privremeno oduzeto oko 1.500 vozila, dok je za oko 300 automobila donesena odluka o trajnom oduzimanju.
“Suština je ukloniti potencijalno opasne vozače sa ceste”, rekao je.
Dodao je da policijske agencije već raspolažu potrebnom opremom i kapacitetima za provođenje zakona, te da ne postoje prepreke za njegovu primjenu odmah nakon objave u Službenom listu BiH.
Šta će se smatrati obijesnom vožnjom
Prema izmjenama zakona, obijesnom vožnjom smatrat će se:
- prolazak kroz crveno svjetlo dva ili više puta u razmaku od 20 minuta;
- vožnja u naselju brzinom većom za 40 kilometara na sat od dozvoljene;
- vožnja izvan naselja brzinom većom za 60 kilometara na sat od ograničenja;
- preticanje kolone vozila prelaskom preko pune linije;
- upravljanje vozilom s više od 1,5 promila alkohola u organizmu;
- vožnja pod utjecajem narkotika i drugih psihoaktivnih supstanci.
Usvojene izmjene dodatno predviđaju da policija može oduzeti vozilo vozaču koji bude zatečen u obijesnoj vožnji ukoliko je u prethodne dvije godine već pravosnažno kažnjavan za isti prekršaj.
Za ovakve prekršaje može biti izrečena novčana kazna od dvije do tri hiljade konvertibilnih maraka, zabrana upravljanja vozilom u trajanju od šest mjeseci, dodjela dva kaznena boda, ali i trajno oduzimanje automobila.
Kazne i za korištenje mobitela tokom vožnje
Zakon donosi i strožije mjere za korištenje mobilnog telefona tokom vožnje, kao i za nekorištenje sigurnosnog pojasa.
Kazna za korištenje mobitela tokom upravljanja vozilom iznosit će od 200 do 400 KM, dok će vozači koji zbog korištenja telefona izazovu saobraćajnu nesreću moći biti kažnjeni iznosom od 400 do 2.000 KM.
Policija će također imati pravo zadržati vozača do prestanka djelovanja alkohola ili narkotika, a najduže 12 sati, ukoliko se utvrdi prisustvo opojnih sredstava u organizmu, vozač pokazuje znakove poremećenosti ili odbije testiranje.