data-nosnippet>
Pet osoba povrijeđeno je tokom leta kompanije Eurowings nakon što je avion Airbus A320 u zračnom prostoru iznad Bosne i Hercegovine naišao na snažnu turbulenciju i vrtložno strujanje, koje je prema navodima specijaliziranih zrakoplovnih portala ostavio znatno veći avion kompanije Emirates.
Prema informacijama portala The Aviation Herald, incident se dogodio 30. maja na letu EW635 iz Rodosa prema Kelnu. Airbus A320, registracijskih oznaka D-AEWS, nalazio se na visini od približno 10.970 metara kada je došlo do iznenadnog poremećaja leta.
Veći avion letio ispred
Posada Eurowingsovog aviona prethodno je dobila odobrenje za penjanje na višu razinu leta. U istom zračnom prostoru ispred njega nalazio se Airbus A380 kompanije Emirates na redovnom letu iz Dubaija prema Londonu.
Prema dostupnim podacima, najveći putnički avion na svijetu nalazio se oko 14 kilometara ispred Airbusa A320.
Tokom uspona avion Eurowingsa iznenada je prekinuo penjanje te se počeo spuštati velikom brzinom. Stručni izvori navode da je letjelica u tom trenutku ušla u područje zahvaćeno kombinacijom atmosferske turbulencije i vrtložnog strujanja koje je ostalo iza Airbusa A380.
Povrijeđeni putnici i članica posade
U snažnom podrhtavanju aviona lakše su povrijeđena četiri putnika i jedna stjuardesa.
Prema navodima The Aviation Heralda, članica kabinskog osoblja tokom najintenzivnijeg dijela incidenta odbačena je prema plafonu kabine.
Uprkos neugodnoj situaciji, posada je nastavila let prema Kelnu, gdje su po slijetanju već čekale medicinske ekipe.
Povrijeđenim osobama pomoć je najprije pružena u avionu, a potom su prevezene u bolnicu radi dodatnih pregleda i utvrđivanja stepena povreda.
Pokrenuta istraga
Nadležne službe osigurale su snimač razgovora iz pilotske kabine (CVR) i snimač podataka o letu (FDR), koji bi trebali pomoći u utvrđivanju svih okolnosti incidenta.
Airbus A380 kompanije Emirates nije imao nikakvih problema tokom leta te je bez poteškoća nastavio putovanje prema Londonu.
Eurowingsov avion ostao je na aerodromu u Kelnu više od četiri sata prije nego što je vraćen u redovan saobraćaj. Zbog incidenta naredni let kasnio je oko tri i po sata.
Zašto je vrtložno strujanje opasno?
Vrtložno strujanje nastaje iza krila aviona kao posljedica stvaranja uzgona. Kod velikih letjelica, poput Airbusa A380, takvi vrtlozi mogu biti izuzetno snažni i zadržati se u zraku nekoliko minuta nakon prolaska aviona.
Zbog toga međunarodna pravila civilnog zrakoplovstva propisuju stroge razmake između velikih i manjih aviona kako bi se smanjio rizik od sličnih situacija.
Stručnjaci ističu da su incidenti izazvani vrtložnim strujanjem rijetki, ali mogu predstavljati ozbiljnu prijetnju sigurnosti leta ukoliko manja letjelica uđe u područje koje je prethodno zahvatio znatno veći avion.